10月(yuè)17日，“神(shén)舟十一号(hào)”飛船成(chéng)功(gōng)發射(shè)，即将與天宮二(èr)号實(shí)現交付對(duì)接，我國(guó)首(shǒu)個空(kōng)間實(shí)驗(yàn)室将迎來他的主人：兩(liǎng)名中(zhōng)國航天(tiān)員(yuán)。在長達(dá)一(yī)個月的太空駐留期(qī)間，航天員的太(tài)空生(shēng)活空間到(dào)底如(rú)何？是溫馨舒适，還是憋悶(mèn)難受？航天科技(jì)集團(tuán)六院(yuàn)11所（京）研制的航天器小泵閥，為(wéi)幫助(zhù)航天員搭建起(qǐ)一個(gè)溫馨(xīn)舒适(shì)的家發揮了關(guān)鍵作用。11所（京）研(yán)制的泵閥系列産品(pǐn)，在“天(tiān)宮”、“神(shén)舟”的熱控和環(huán)控生(shēng)保(bǎo)系(xì)統中居功至(zhì)偉(wěi)。

　　搭建(jiàn)航天(tiān)員溫度适(shì)宜的“家(jiā)”

　　衆所周(zhōu)知，載(zǎi)人飛(fēi)船在(zài)太空(kōng)中飛(fēi)行，最關(guān)鍵是航(háng)天員(yuán)的安(ān)危。确保航(háng)天員(yuán)在太空中(zhōng)的生活(huó)舒适安(ān)全，就(jiù)必須為航天(tiān)員營造一個(gè)類似(sì)于(yú)地(dì)面一(yī)樣的“家”：有适宜人類生存生活(huó)的溫度，氧(yǎng)氣等(děng)等。而要營造這(zhè)樣一個溫(wēn)馨的(de)“家”，就(jiù)要(yào)靠(kào)熱控(kòng)分系(xì)統和(hé)環控(kòng)生保系統來提(tí)供。

　　熱控分系統和環(huán)控生保系(xì)統，分别位(wèi)于載人飛(fēi)船的推進(jìn)艙和軌道(dào)艙的(de)艙壁内。11所（京）研(yán)制人員介(jiè)紹，環控、熱(rè)控(kòng)分(fèn)系統(tǒng)主要采(cǎi)用流體換熱技術進行(háng)溫(wēn)度(dù)控制(zhì)，通過(guò)流體流動将船(chuán)上産生的(de)熱量傳遞(dì)給外部輻(fú)射器，再通(tōng)過輻(fú)射器(qì)将熱量輻(fú)射到太空中。為(wéi)了保證系(xì)統正(zhèng)常運(yùn)行(háng)，需要泵(bèng)和閥類産品驅(qū)動和控制流體介質。熱控分系(xì)統的作用(yòng)是使飛船内保持一(yī)定的溫度濕度(dù)，環控(kòng)生保(bǎo)系統(tǒng)是為航天員創造合适的艙内(nèi)生存環境條件，保障(zhàng)在(zài)空間飛(fēi)行的(de)特殊環境(jìng)下安全生(shēng)活和正常工作，為航(háng)天員(yuán)營造了一(yī)個溫(wēn)暖如(rú)春的居住環境。

　　讓熱(rè)控系統的“心髒(zāng)”跳動起來

　　外回(huí)路循環泵(bèng)是熱(rè)控系統的“心髒(zāng)”，隻有通過(guò)它才(cái)能驅動(dòng)熱控流體介質在(zài)管路(lù)内循環(huán)流(liú)動，源(yuán)源不斷地(dì)帶走(zǒu)熱量，從(cóng)而保證(zhèng)飛船艙内和(hé)設備的(de)工作(zuò)溫度(dù)。在熱(rè)控(kòng)系(xì)統的産品(pǐn)中，外回路(lù)循(xún)環(huán)泵(bèng)技術難(nán)度大(dà)、要求(qiú)精度高，是研發過程(chéng)中最(zuì)難啃的骨(gǔ)頭。

　　該(gāi)型(xíng)号泵不(bú)同(tóng)于(yú)航天(tiān)常用(yòng)的火箭發動機渦輪(lún)泵，具有小(xiǎo)流量、長壽命（連(lián)續運(yùn)行幾年）、高(gāo)真空的特點。小(xiǎo)流量(liàng)、低揚(yáng)程就(jiù)決定(dìng)了泵(bèng)的性能很難提升，必(bì)須想方設法提高效(xiào)率(lǜ)。長壽命(mìng)的關鍵在于提高軸承、密(mì)封等(děng)轉動件的(de)性能，高真(zhēn)空要求泵(bèng)的洩(xiè)漏量小，因(yīn)此需要考(kǎo)慮動(dòng)密封裝置(zhì)，這些(xiē)都是(shì)技(jì)術(shù)人員(yuán)面臨的高(gāo)難度(dù)問題(tí)。

　　11所（京(jīng)）研制(zhì)人員(yuán)通(tōng)過(guò)将近4年的探索，攻克(kè)了循(xún)環(huán)泵(bèng)的機電一(yī)體化(huà)屏蔽(bì)、長壽命高(gāo)速軸(zhóu)承等關鍵(jiàn)技術(shù)，減小了産(chǎn)品體(tǐ)積重量(liàng)，總(zǒng)功耗(hào)降低了20%以(yǐ)上，滿足了(le)氦(hài)檢(jiǎn)漏的(de)性能指(zhǐ)标(biāo)，符合(hé)熱控方面(miàn)的需(xū)要，而且還(hái)能夠(gòu)滿足空(kōng)間環境要求，能(néng)夠承受(shòu)發射(shè)過(guò)程中(zhōng)的沖擊(jī)、振動(dòng)和過(guò)載情況(kuàng)。艙外服(fú)循環泵采用此(cǐ)項技術，使航天(tiān)員出艙行走時能夠适應軌道上的(de)真空、失重(zhòng)和高(gāo)低溫環境(jìng)。

　　長(zhǎng)壽命源自研(yán)制隊(duì)伍(wǔ)超常努力

　　載人航天産品要求可靠性(xìng)高、風險(xiǎn)大(dà)，11所（京(jīng)）提(tí)供(gòng)配套的産(chǎn)品既有艙内的(de)又有艙外的，既(jì)有船上(shàng)的又有地面(miàn)上的，要保(bǎo)證多産品的技(jì)術狀(zhuàng)态(tài)，需付出更多的(de)心血和(hé)汗水。該所研制(zhì)人員對每項産(chǎn)品嚴格設(shè)計标(biāo)準，從(cóng)做(zuò)模(mó)型開始，多次校(xiào)對，反(fǎn)複讨論，對産品(pǐn)加工(gōng)工(gōng)藝、裝配(pèi)工藝、流(liú)水線及檢測(cè)手段一絲(sī)不苟(gǒu)。

　　“此次(cì)航天員在軌時(shí)間增(zēng)加約(yuē)一倍(bèi)，對我(wǒ)們提供(gòng)産(chǎn)品的(de)壽命(mìng)要求、力學(xué)環境、熱(rè)環境等(děng)要求同(tóng)樣(yàng)也增(zēng)加了。” 11所（京）項目(mù)組技術負責人(rén)夏德(dé)新主任介(jiè)紹到(dào)。為此，研制(zhì)人員(yuán)對每(měi)項産品都像對待自(zì)己(jǐ)成長中的孩(hái)子一樣“操(cāo)碎了(le)心”。

　　同發動(dòng)機研(yán)制相(xiàng)比(bǐ)，載人飛(fēi)船溫(wēn)控泵閥産(chǎn)品(pǐn)研制有(yǒu)其自(zì)己的特點，設(shè)計(jì)人員需要(yào)負責從設計(jì)、原材料(liào)采購、生産裝配(pèi)、試(shì)驗驗證到配(pèi)合總(zǒng)體測試等全過程(chéng)。載(zǎi)人飛行器對産品可(kě)靠性(xìng)要求又極(jí)高(gāo)，而且外協配套單位非常多，技術(shù)要求高，流(liú)程複雜。每一件(jiàn)産品在地面都要經(jīng)過強度、氣(qì)密性、以(yǐ)及沖擊、振動、熱環境等(děng)各種檢測(cè)，直到滿足(zú)所(suǒ)有(yǒu)性能指标為止。

　　載人(rén)飛船溫控(kòng)泵閥(fá)産品(pǐn)研制(zhì)與發(fā)動機研制另一(yī)個不同之處是(shì)，發動機是批抽(chōu)檢性(xìng)質，而(ér)溫控泵閥(fá)産品(pǐn)每一(yī)件都要(yào)在地面(miàn)進行(háng)全過(guò)程、全(quán)工況(kuàng)的試(shì)驗，包(bāo)括性能(néng)試(shì)驗、溫度試驗、濕(shī)度試驗、振(zhèn)動試(shì)驗等(děng)，然後才能交付(fù)。産(chǎn)品生産之後(hòu)的試驗測(cè)試工(gōng)作量非常大。熱(rè)環境試(shì)驗從進(jìn)試驗(yàn)間(jiān)到結束試驗(yàn)一輪(lún)需要(yào)連續(xù)進行2周，白(bái)天晚上(shàng)24小(xiǎo)時連續做(zuò)試驗，試驗(yàn)過程每一小時都需(xū)要人(rén)員檢(jiǎn)查數(shù)據是否正(zhèng)常，記錄試(shì)驗數據，幾百(bǎi)件的産品，每(měi)一件産品(pǐn)都是這樣(yàng)走出來的(de)。

　　高可靠體現在每一個細(xì)微的(de)環節

　　載人(rén)航天(tiān)是一個高(gāo)風險的任務，成(chéng)敗往往系(xì)于毫發。産品(pǐn)雖小，但(dàn)每一件都(dōu)事關(guān)成敗(bài)，關(guān)乎生死(sǐ)，不能(néng)出現一絲(sī)閃失！最(zuì)嚴格(gé)的(de)要求體現在每一個細微的環(huán)節。多(duō)年(nián)的“零故障”飛(fēi)行紀錄無(wú)不滲透出(chū)整個隊伍(wǔ)嚴(yán)慎(shèn)細實(shí)的工作(zuò)作(zuò)風，為(wéi)了确保産品的全過程質(zhì)量控制，他(tā)們也(yě)從中(zhōng)不斷(duàn)汲取經驗，總結出(chū)了質量(liàng)管理的(de)一(yī)些有(yǒu)效舉措。

　　此次為(wéi)神舟十一飛船和天宮二(èr)号配套産品為正樣成熟(shú)産品，均已(yǐ)參加過飛行任(rèn)務。根據相關要(yào)求，在研(yán)制(zhì)初期(qī)，編制了産(chǎn)品保(bǎo)證要求和産品保證策劃(huà)，在研(yán)制過程中根(gēn)據産保要求重點(diǎn)對外包産品的(de)三類(lèi)基(jī)線(xiàn)進行(háng)嚴(yán)格管理，并且(qiě)從設計、生産、試驗、驗收、安裝保護和(hé)管(guǎn)理保證(zhèng)等六(liù)個方面對(duì)各(gè)産品的技術(shù)狀态變化(huà)進行控制(zhì)，确保産品的技術(shù)狀态變化受(shòu)控，關(guān)鍵工序、關重件實行(háng)“三定”管理。   

　　“數據(jù)包”是系統、分系(xì)統以及單機在(zài)産品研發直至應用整個(gè)階段(duàn)用來控(kòng)制(zhì)質(zhì)量的一種行之有(yǒu)效的方(fāng)法。從研(yán)制初期對産品(pǐn)數據(jù)包整理進(jìn)行策(cè)劃，在過程(chéng)中進行數據積累，所(suǒ)有測試項(xiàng)目合(hé)格後，形成合格産品和數(shù)據包文件(jiàn)資料。

　　“數據包”文(wén)件需(xū)要覆蓋數據包(bāo)目錄(lù)中的幾十(shí)項内(nèi)容，包(bāo)括設(shè)計輸入文(wén)檔、設(shè)計文檔(dàng)、工藝文(wén)檔、技(jì)術(shù)狀态控(kòng)制文檔、測試以及試(shì)驗文檔等(děng)等。每一個産品(pǐn)對應一(yī)個數據(jù)包，正是(shì)像一個(gè)零件(jiàn)的用料記(jì)錄、一次沖(chòng)擊試(shì)驗數據等等這一個個細(xì)節的(de)工作，使得産品(pǐn)從原(yuán)材料(liào)到成品整個(gè)過程可(kě)追溯，從而做到(dào)質量可控，确保(bǎo)研制任(rèn)務(wù)的圓滿完成。