小(xiǎo)泵閥為航天員搭建(jiàn)溫馨舒适(shì)的(de)太(tài)空之(zhī)“家”

10月(yuè)17日，“神(shén)舟(zhōu)十一(yī)号(hào)”飛船成功(gōng)發射，即将(jiāng)與(yǔ)天宮二号實現交(jiāo)付對接，我(wǒ)國首(shǒu)個空(kōng)間實驗室将迎來他的主人：兩(liǎng)名中國(guó)航天員(yuán)。在長(zhǎng)達一個月(yuè)的太空駐留期間，航天員的太(tài)空生(shēng)活(huó)空間到底如何(hé)？是溫馨舒适(shì)，還是憋悶難(nán)受？航天科技(jì)集團六(liù)院11所(suǒ)（京(jīng)）研制的(de)航天器(qì)小泵閥，為(wéi)幫助航天員搭建起(qǐ)一個溫馨(xīn)舒适(shì)的家發揮了關鍵作用(yòng)。11所(suǒ)（京）研(yán)制的泵閥系列産品，在“天宮”、“神舟”的(de)熱控和環(huán)控生保(bǎo)系統中(zhōng)居功至偉(wěi)。

　　搭建(jiàn)航天員(yuán)溫(wēn)度适宜的“家”

　　衆所周(zhōu)知，載人飛船在太空中飛(fēi)行，最(zuì)關鍵是航(háng)天員(yuán)的安(ān)危。确保航天員(yuán)在太空中的生(shēng)活舒适安(ān)全，就(jiù)必須為航(háng)天員(yuán)營造一個(gè)類似于(yú)地面一樣的“家”：有适宜(yí)人(rén)類生存(cún)生活(huó)的溫(wēn)度(dù)，氧(yǎng)氣等(děng)等。而要營(yíng)造這(zhè)樣一(yī)個溫(wēn)馨的“家”，就要靠熱控(kòng)分系統和環控(kòng)生保系統來(lái)提(tí)供。

　　熱控分系統(tǒng)和環(huán)控生(shēng)保系(xì)統，分(fèn)别(bié)位于載(zǎi)人(rén)飛船(chuán)的(de)推進(jìn)艙和(hé)軌(guǐ)道艙(cāng)的(de)艙壁内。11所(suǒ)（京）研(yán)制人員介(jiè)紹，環(huán)控、熱(rè)控分系統(tǒng)主要采(cǎi)用流體(tǐ)換熱技(jì)術(shù)進行(háng)溫度(dù)控制，通過流體(tǐ)流動(dòng)将船(chuán)上産(chǎn)生的熱量(liàng)傳遞給外部輻(fú)射器，再通(tōng)過輻(fú)射器将熱(rè)量輻(fú)射到太空中。為(wéi)了保證系統正(zhèng)常運(yùn)行，需要泵(bèng)和閥類産品驅動和(hé)控制流體(tǐ)介質。熱控分系(xì)統的作(zuò)用是使(shǐ)飛(fēi)船内保(bǎo)持一(yī)定的溫(wēn)度濕度(dù)，環控生(shēng)保(bǎo)系統是為航天員創(chuàng)造合(hé)适的艙内生存環(huán)境條件(jiàn)，保障在(zài)空(kōng)間飛(fēi)行的(de)特殊環境下安全生(shēng)活和正常工作，為航(háng)天員營造(zào)了一個溫暖如(rú)春的(de)居住環(huán)境(jìng)。

　　讓熱控系統的(de)“心髒(zāng)”跳動(dòng)起來

　　外回(huí)路循環泵(bèng)是熱(rè)控系統的(de)“心髒(zāng)”，隻有通(tōng)過(guò)它才(cái)能驅動(dòng)熱(rè)控流體介(jiè)質在(zài)管路(lù)内循環流動，源(yuán)源不(bú)斷地帶走熱量，從而(ér)保證(zhèng)飛船艙内和設備的工(gōng)作溫度(dù)。在熱控系統的(de)産品中，外(wài)回(huí)路循環(huán)泵技術難(nán)度大、要求(qiú)精度高，是(shì)研發過程中最(zuì)難啃(kěn)的骨(gǔ)頭。

　　該型号(hào)泵不(bú)同于航(háng)天(tiān)常用(yòng)的火箭(jiàn)發(fā)動機(jī)渦輪(lún)泵，具有小(xiǎo)流(liú)量(liàng)、長(zhǎng)壽命（連(lián)續運(yùn)行幾(jǐ)年）、高(gāo)真空的特(tè)點。小(xiǎo)流量、低揚(yáng)程就(jiù)決定了(le)泵的性能很難提升，必(bì)須想方設法提(tí)高效率。長(zhǎng)壽命(mìng)的關鍵(jiàn)在于提高軸承、密(mì)封等(děng)轉動(dòng)件的(de)性能(néng)，高真(zhēn)空要求泵(bèng)的洩漏量小，因(yīn)此需要考(kǎo)慮動(dòng)密封裝置，這些都是(shì)技(jì)術(shù)人員(yuán)面臨(lín)的高難度(dù)問題(tí)。

　　11所（京(jīng)）研制(zhì)人員(yuán)通(tōng)過将近(jìn)4年的探索，攻克了循(xún)環泵的機(jī)電一體化屏蔽(bì)、長壽命高速軸(zhóu)承等(děng)關(guān)鍵(jiàn)技術(shù)，減小(xiǎo)了(le)産品體(tǐ)積重量，總功耗(hào)降低了20%以上，滿(mǎn)足了(le)氦檢(jiǎn)漏的(de)性能(néng)指标，符合(hé)熱控(kòng)方面的需(xū)要(yào)，而(ér)且還(hái)能夠(gòu)滿足空(kōng)間(jiān)環境(jìng)要求(qiú)，能夠承受(shòu)發射過程(chéng)中的沖擊、振(zhèn)動(dòng)和過(guò)載情況。艙外服循環(huán)泵采(cǎi)用此項技術(shù)，使航天員出艙行走時(shí)能夠(gòu)适應(yīng)軌道上的真空(kōng)、失重(zhòng)和高低溫(wēn)環境(jìng)。

　　長壽(shòu)命源自研制隊(duì)伍超常努(nǔ)力

　　載人航天産(chǎn)品(pǐn)要求可(kě)靠性(xìng)高、風險大(dà)，11所（京(jīng)）提供(gòng)配套(tào)的産(chǎn)品既有艙内的又有艙外的，既(jì)有船(chuán)上(shàng)的又有(yǒu)地面(miàn)上(shàng)的(de)，要保(bǎo)證多産(chǎn)品的技(jì)術狀态(tài)，需(xū)付出(chū)更多(duō)的心血和(hé)汗水。該(gāi)所研制(zhì)人員(yuán)對每項(xiàng)産(chǎn)品嚴格設(shè)計标準，從做模(mó)型開始，多次校對，反(fǎn)複讨論，對産品(pǐn)加工工藝、裝配工藝(yì)、流水(shuǐ)線及檢測手(shǒu)段一絲不苟(gǒu)。

　　“此次航天(tiān)員(yuán)在軌時(shí)間增(zēng)加約(yuē)一(yī)倍(bèi)，對我們提(tí)供産(chǎn)品的(de)壽命(mìng)要(yào)求(qiú)、力學環境、熱(rè)環境等要求(qiú)同樣(yàng)也增(zēng)加了。” 11所（京）項目(mù)組技(jì)術(shù)負(fù)責人(rén)夏德(dé)新主任介紹到(dào)。為此，研制人(rén)員對每(měi)項産(chǎn)品都(dōu)像(xiàng)對待自己成長中(zhōng)的孩(hái)子一樣“操碎了心”。

　　同(tóng)發動機研(yán)制(zhì)相比，載人飛(fēi)船溫控泵閥産品研制有(yǒu)其自(zì)己的特點(diǎn)，設計(jì)人員(yuán)需(xū)要負責從設計、原材料(liào)采購、生産(chǎn)裝配(pèi)、試驗驗證(zhèng)到配合總(zǒng)體測試等(děng)全過(guò)程(chéng)。載人飛行器(qì)對産品可(kě)靠性(xìng)要求又極(jí)高，而且外協配(pèi)套單位非(fēi)常多(duō)，技術要求高，流(liú)程複(fú)雜。每一件(jiàn)産品(pǐn)在地(dì)面都(dōu)要經過強(qiáng)度、氣(qì)密性、以(yǐ)及沖擊(jī)、振動(dòng)、熱(rè)環境等各種檢測(cè)，直到(dào)滿足所(suǒ)有性能(néng)指标為(wéi)止。

　　載人(rén)飛船溫控泵閥(fá)産品(pǐn)研制與發(fā)動機研制(zhì)另一個不同之(zhī)處是(shì)，發動機是批抽檢性質(zhì)，而溫控(kòng)泵閥(fá)産品(pǐn)每一件都要在地面(miàn)進行全(quán)過(guò)程(chéng)、全(quán)工況的試驗，包(bāo)括性能(néng)試驗、溫度試(shì)驗、濕度試(shì)驗、振動試(shì)驗等，然後才能(néng)交付(fù)。産品生産之後(hòu)的試驗(yàn)測試工(gōng)作量非常(cháng)大。熱環境試驗從進(jìn)試驗間到(dào)結束(shù)試驗(yàn)一輪(lún)需要(yào)連續進(jìn)行(háng)2周，白(bái)天晚上24小時連(lián)續做試驗(yàn)，試驗過程每一(yī)小時(shí)都需要人(rén)員檢查數據是否正(zhèng)常，記(jì)錄試驗數(shù)據，幾(jǐ)百件的産(chǎn)品，每一(yī)件産品都是這樣(yàng)走出(chū)來的。

　　高可靠體(tǐ)現在(zài)每(měi)一個細(xì)微的環節

　　載人(rén)航天是一個高(gāo)風險的任務，成(chéng)敗往往(wǎng)系于毫(háo)發。産品雖(suī)小，但(dàn)每(měi)一件都事關(guān)成敗(bài)，關(guān)乎(hū)生(shēng)死，不能(néng)出(chū)現一絲(sī)閃失(shī)！最(zuì)嚴格的要求(qiú)體現(xiàn)在每一個細微的環節。多年的“零故(gù)障”飛行紀(jì)錄無不滲透出整個(gè)隊伍嚴慎(shèn)細實(shí)的工(gōng)作(zuò)作風，為(wéi)了确保(bǎo)産品的全過程(chéng)質量控(kòng)制，他們(men)也(yě)從中(zhōng)不斷(duàn)汲取(qǔ)經驗(yàn)，總結出了(le)質量管理的一些(xiē)有(yǒu)效舉(jǔ)措。

　　此(cǐ)次為神舟(zhōu)十一飛船(chuán)和天(tiān)宮二号配套(tào)産(chǎn)品為正樣(yàng)成熟産品，均已(yǐ)參加過飛行任(rèn)務。根據相關要(yào)求，在(zài)研(yán)制初期，編制了(le)産(chǎn)品保(bǎo)證要求和産品(pǐn)保證策劃，在研(yán)制過(guò)程中根據(jù)産保要求重點(diǎn)對外(wài)包産(chǎn)品的(de)三類基線進行(háng)嚴格(gé)管理，并且(qiě)從設(shè)計、生産、試(shì)驗、驗(yàn)收、安裝保護和管理(lǐ)保證(zhèng)等六個方面(miàn)對(duì)各産品(pǐn)的(de)技術(shù)狀态(tài)變化進行(háng)控制，确保産品的技(jì)術(shù)狀(zhuàng)态變(biàn)化受控，關鍵工序、關(guān)重件實行(háng)“三定”管(guǎn)理(lǐ)。   

　　“數據包”是(shì)系統、分系(xì)統以及單(dān)機在(zài)産品(pǐn)研(yán)發直至(zhì)應用(yòng)整(zhěng)個(gè)階段(duàn)用來(lái)控制質量的一(yī)種行之有效的(de)方法。從研(yán)制初期對(duì)産品(pǐn)數據(jù)包整理進(jìn)行策劃(huà)，在過程(chéng)中進行數(shù)據積(jī)累(lèi)，所有(yǒu)測(cè)試項(xiàng)目合格(gé)後，形成(chéng)合格産品(pǐn)和數(shù)據包文(wén)件(jiàn)資料(liào)。

　　“數據(jù)包”文件需(xū)要覆蓋(gài)數據包(bāo)目錄(lù)中(zhōng)的幾十項内容，包括設(shè)計輸入文(wén)檔、設計文(wén)檔、工(gōng)藝文(wén)檔、技術狀(zhuàng)态控制文(wén)檔、測試以及試驗文(wén)檔等(děng)等。每一(yī)個(gè)産品(pǐn)對應一(yī)個(gè)數據(jù)包，正是像一個(gè)零件(jiàn)的用料(liào)記(jì)錄、一(yī)次(cì)沖擊試驗數據等等這(zhè)一個(gè)個細節的工作，使得産品(pǐn)從原材料到成品整個過(guò)程可追溯(sù)，從(cóng)而(ér)做到(dào)質量可控，确保(bǎo)研制任務的圓(yuán)滿完成(chéng)。

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